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农业人字花纹轮胎专业修补----标记原创火补工艺

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农业人字花纹轮胎专业修补----标记原创火补工艺

    在咱国内，农林业耙耕人字花纹系列轮胎，型号种类很多。各类型号胎体和花纹之间差距很大，人字花纹太高，该轮胎的外形尺寸在新旧不同时期，差异很大，这对咱火补一族来说，挑战是前无古人，后无来者。

农业人字花纹系列轮胎专业修补难点1：

　　随着国内农林业机械化生产的井喷发展，各种不同耙耕机器车辆大量普及全国各地，这类机车的轮胎型号很多，如16.9；18.4；13.6；11；12；钢圈是38；34；30等等。

农业人字花纹系列轮胎专业修补难点2：

　　型号多，外形差异很大，人字形花纹高深；轮胎新旧【行驶里程】程度不同，而外形差异也大。这对火补工艺的硫化设备制造设计有难度，目前。国内没有这类的修补装备普广，也没有针对的科研单位。农民，一群永远容易被科技冷落的对象。

农业人字花纹系列轮胎专业修补难点３：

　耙耕人字花纹轮胎，胎体普遍是４层级和６层级的斜交线尼龙胎【也有少量１６层级的】最常见。胎体薄，这对大口创伤的缝口修补工艺有一定的难度。这类轮胎常送修的损伤范围是：轮胎磨趾口【长期少气行驶导致】，硬物创伤【最头痛的是体爆皮不伤】。送修的都是特大破洞的多。

农业人字花纹系列轮胎专业修补难点４：

　　行内普遍认为，这类轮胎的使用性质对修补工艺要求很低，气压低，行速慢。还有一条，轮胎使用年久，胎体老化现象常见。

 

 

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