农业人字花纹轮胎专业修补----标记原创火补工艺
在咱国内,农林业耙耕人字花纹系列轮胎,型号种类很多。各类型号胎体和花纹之间差距很大,人字花纹太高,该轮胎的外形尺寸在新旧不同时期,差异很大,这对咱火补一族来说,挑战是前无古人,后无来者。
农业人字花纹系列轮胎专业修补难点1:
随着国内农林业机械化生产的井喷发展,各种不同耙耕机器车辆大量普及全国各地,这类机车的轮胎型号很多,如16.9;18.4;13.6;11;12;钢圈是38;34;30等等。
农业人字花纹系列轮胎专业修补难点2:
型号多,外形差异很大,人字形花纹高深;轮胎新旧【行驶里程】程度不同,而外形差异也大。这对火补工艺的硫化设备制造设计有难度,目前。国内没有这类的修补装备普广,也没有针对的科研单位。农民,一群永远容易被科技冷落的对象。
农业人字花纹系列轮胎专业修补难点3:
耙耕人字花纹轮胎,胎体普遍是4层级和6层级的斜交线尼龙胎【也有少量16层级的】最常见。胎体薄,这对大口创伤的缝口修补工艺有一定的难度。这类轮胎常送修的损伤范围是:轮胎磨趾口【长期少气行驶导致】,硬物创伤【最头痛的是体爆皮不伤】。送修的都是特大破洞的多。
农业人字花纹系列轮胎专业修补难点4:
行内普遍认为,这类轮胎的使用性质对修补工艺要求很低,气压低,行速慢。还有一条,轮胎使用年久,胎体老化现象常见。